重磅河南又有两条铁路将相继开通

太焦铁路、郑济铁路郑濮（阳）段，

将于今明两年相继开通！

△普快运力被解放后，郑州北站越来越繁忙

河南大“米”即将画完，河南铁路建设很快将进入“后米字时代”。

未来，有哪些铁路项目值得期待？其实，两份年发布的规划，已经将河南铁路建设计划和盘托出。

繁忙的郑州北站

“北站越来越忙了。”说这话的是郅慧，她是全国人大代表、郑州北站调度车间副主任。

这座亚洲最大的货运编组站，承担着南来北往、东来西去的货运列车分解、编组重任，列车重新编组后，再从郑州北站发往下一站。数据显示，郑州北站日均作业量超过2万辆。越来越忙，是多个因素作用的结果。年全国环境保护工作会议提出了大宗物流由公路运输转向铁路运输，当时的铁路总公司提出全路增加2亿吨的目标任务。“经过换算，郑州局集团公司需要增运万吨，对于郑州北站来说，日均办理增加辆左右，作为‘路网心脏’的郑州北站确实越来越忙了。”她说。同时，随着河南“米”字形高铁逐一落地，高铁出行占比越来越大，普速铁路运力被释放出来。加上铁路市场化改革的推进，这都为普速铁路开行更多货车创造了有利条件。在郅慧看来，郑州北站日渐繁忙，也是河南乃至全国高铁网络日渐完善的一个缩影。她也期待着更多高铁线路在河南大地上徐徐铺展开来。“希望郑渝高铁襄阳至万州段能早日开通，对豫西地区意义重大的呼南高铁豫西通道早日落地、建设。”郅慧认为，南阳的发展潜力较大，但过去的发展，长期受交通条件的制约。郅慧说，目前已开通的郑渝高铁郑襄(阳)段还是以郑州局集团公司管内列车为主，跨局列车相对较少，待全线开通后将有更多高铁列车开行，破解南阳发展的交通瓶颈问题。

建设蓝图

“米字形高速铁路网画得好”，从年郑西高铁开通至今，河南“米”字形高铁已经开通运营京广、郑徐、郑渝、郑阜、商合杭高铁，“大米”的两笔——太焦铁路、郑济铁路郑濮(阳)段，将于今明两年相继开通。

可以说，从郑济铁路的开建起，河南铁路建设就踏入了“后米字时代”。未来建设蓝图怎样?其实，于年上半年发布的《中原城市群发展规划》《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经描绘得清晰。

其中，《中原城市群发展规划》规划期为年~年，远期展望到年。

A.高铁建设蓝图

京九高铁等项目正加快推进

《中原城市群发展规划》显示，除“米”字形高铁，规划期内还将建成曲(阜)菏(泽)兰(考)铁路，加快推进京九高铁建设，研究宁(南京)西(安)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道建设可行性。《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提到，将开工建设京九高铁，规划研究合(肥)西(安)、呼南高铁豫西通道等项目。

基本情况

曲(阜)菏(泽)兰(考)铁路，是日(照)兰高铁(亦名鲁南高铁)的组成部分，分三段建设，其中菏泽至兰考段最晚开工。今年2月份发布的《年河南省重点建设项目名单》显示，菏兰段为今年竣工项目。

京九高铁也即京港高铁，京雄商高铁、商合杭高铁商丘至阜阳段为其组成部分。河南涉及京港高铁建设的有濮阳、商丘、信阳三个省辖市，对应着濮阳段、商丘段和阜阳至黄冈段。《年河南省重点建设项目名单》提到，今年新开工的高铁项目包括京雄商高铁26公里线路，新建台前车站。而备受

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